不自然な座標 【不自然な座標:556】ラグナ・ガルソン橋：南米の海岸線に描かれた「理にかなった円環」と、漂流する風景
ウルグアイのガルソン湖に浮かぶ円形の橋、ラグナ・ガルソン橋。なぜ直線ではなく円なのか。建築家ヴィニョーリの「減速と眺め」の設計、筏の時代、ラグーンの生態系と開通後の課題をたどる。
巨大インフラ
不自然な座標 
残留する記憶 【残留する記憶:554】アシュタビューラ可動橋：鉄の咆哮と100年の沈黙、そして「最悪の聖夜」を越えて
オハイオ州アシュタビューラ川河口で1925年から動く跳開橋。ブラウン式をめぐる混同を整理し、1876年の鉄道橋事故とは別の橋であることを区別しながら、港町に残る二つの橋の記憶を辿る。クリーブランドからの道、湖魚の食、100年の改修の歩みも紹介する。
不自然な座標 【不自然な座標:549】スラウエルホフ橋：空を飛ぶ道路の断片、重力に抗う「自動可動橋」の観測記録
オランダ・レーワルデンのスラウエルホフ橋。15m四方の道路が2本のアームに抱えられて空へ退く、完全自動のテールブリッジを観測する。仕組み、詩人スラウエルホフの名、街の色と観測の作法を記録した一編。
残留する記憶 【残留する記憶:543】ホワイトカート橋：静かに時を待つ、世界希少の「シェルツァー式」跳開機軸
スコットランド・レンフルーに残る1923年竣工のシェルツァー式ローリング・リフト橋、ホワイトカート橋。転がって持ち上がる世界希少の機構と、カテゴリーA指定の現役産業遺産としての歩みを、クライド川の造船の記憶とともに座標から観測する。
不自然な座標 【不自然な座標:536】手結港可動橋：天へと突き立つ「分断された道」と、静止する時間
高知県香南市・手結港可動橋は、車や人が渡れるのが1日合計約7時間だけの片側跳ね上げ式可動橋。最大約70度で空を向く「そびえ立つ道」と、野中兼山が岩盤を掘って作った350年の掘り込み港の物語、観測のコツとアクセスを記録する。
進入禁止区域 【進入禁止区域:535】カーグ島：イラン経済の心臓部、ペルシャ湾に浮かぶ「黒い黄金」の要塞
ペルシャ湾に浮かぶイランの原油輸出ターミナル、カーグ島。輸出の約9割を担う「禁じられた島」は、真珠と修道院の歴史を持ち、イラン・イラク戦争の空爆と2026年の攻撃を生き延びてきた。誰も行けない要塞を、航空写真と記録で観測する。
進入禁止区域 【進入禁止区域:532】砂漠の心臓：オユトルゴイ、地底1300メートルに眠る黄金の静脈
モンゴル・南ゴビ砂漠の地下1,300メートルで稼働する世界最大級の銅・金鉱山オユトルゴイ。ブロックケービングの地下都市、2025年の生産実績、水と遊牧民をめぐる未完の議論、そして一般の旅人が近づける限界を、公開記録から描き、進入禁止区域として記録する。
不自然な座標 【不自然な座標:528】ジャック・シャバン＝デルマ橋：天へ昇る巨躯と、ガロンヌ川を支配する現代の昇開橋
フランス・ボルドーのガロンヌ川に架かるヨーロッパ最大級の垂直昇降橋シャバン＝デルマ橋。全長575メートル、塔77メートルと桁下53メートルの数字の違い、約2,500トンの桁が11分で昇る仕組み、潮位を告げる光、シテ・デュ・ヴァンなど周辺の新しい港町とボルドーの食までを記録する。
残留する記憶 【残留する記憶:523】長浜大橋：肱川の河口に屹立する「赤鉄の老兵」と、空襲の傷跡を刻む日本最古の跳開橋
愛媛県大洲市、肱川河口に架かる長浜大橋（赤橋）は1935年竣工、日本に現存する最古の道路跳開橋で国指定重要文化財。米軍機の弾痕と戦後の赤い塗装、取り壊しを免れた市民の記憶、肱川あらしと日曜の点検開閉まで、鉄の老兵の90年を公式記録と現地の噂でたどる観測記録です。
残留する記憶 【残留する記憶:512】筑後川昇開橋：空へと昇る「幻の鉄路」と、有明の風に溶けゆく鉄の巨人
福岡県大川市と佐賀県佐賀市を結ぶ筑後川昇開橋。1935年竣工、全長507.2メートル、昇降差23メートルの日本最古の昇開式可動橋は、国鉄佐賀線の廃止後に国の重要文化財として蘇った。昇開の仕組みと幻の汽笛の噂、そして現在の修理状況を記録する。