歴史的遺構

瀬戸内海の潮待ちの港・鞆の浦に立つ、1859年建立の常夜燈。日本最大級の石の航路標識と雁木など近世港湾施設の五点セット、龍馬のいろは丸事件から『ポニョ』の原風景まで、千年の記憶が重なる港をたどる。

スコットランド・レンフルーに残る1923年竣工のシェルツァー式ローリング・リフト橋、ホワイトカート橋。転がって持ち上がる世界希少の機構と、カテゴリーA指定の現役産業遺産としての歩みを、クライド川の造船の記憶とともに座標から観測する。

フランス・ブルターニュ、フィニステール県のプチ・ミヌー灯台。1848年の点灯以来ブレスト水道を照らす塔と弧を描く石橋、ヴォーバンの要塞、名前の謎、自動化と修復中の現在をたどる、海の境界線の記録。灯台守なき今も光は海峡を掃き続ける。

イタリア南部バジリカータ州のゴーストタウン、クラーコ。1963年の地滑り、1972年の洪水、1980年の地震で無人となった中世の石の町の放棄の経緯と映画ロケ地としての顔、ガイド付き見学の現行制度をたどる記録。崩落する断崖に残された静寂を観測する。

ベトナム・ハノイの中心部に残るホアロー刑務所史跡を観測する。フランス植民地時代の中央監獄から、ベトナム戦争期に「ハノイ・ヒルトン」と呼ばれた米軍捕虜の収容所まで、鉄の枷とギロチン、二度の脱走、そして叙述の異なる二つの記憶を、残された壁と展示の記録から丁寧にたどる。

フランス・ブルターニュ沖の小島に立つイル・ヴィエルジェ灯台は高さ82.5メートル、石造りでは世界一高い灯台。12,500枚のオパリンガラスと397段の螺旋階段、2010年まで灯台守が守った孤独、そしていま進む見張り室修復工事と見学休止の現況までをたどる観測記録です。

愛媛県大洲市、肱川河口に架かる長浜大橋（赤橋）は1935年竣工、日本に現存する最古の道路跳開橋で国指定重要文化財。米軍機の弾痕と戦後の赤い塗装、取り壊しを免れた市民の記憶、肱川あらしと日曜の点検開閉まで、鉄の老兵の90年を公式記録と現地の噂でたどる観測記録です。

ルワンダ・ムハンガ（旧ギターラマ）の刑務所を記録する。定員600人に6,847人が収容された1995年の公表資料、1平方メートルに4人の過密と、ヌシンダへの移転やガチャチャによる改善の歩みを、犠牲への敬意と立入禁止の注意とともにたどる追悼の記事。

福岡県大川市と佐賀県佐賀市を結ぶ筑後川昇開橋。1935年竣工、全長507.2メートル、昇降差23メートルの日本最古の昇開式可動橋は、国鉄佐賀線の廃止後に国の重要文化財として蘇った。昇開の仕組みと幻の汽笛の噂、そして現在の修理状況を記録する。