残留する記憶 【残留する記憶:543】ホワイトカート橋：静かに時を待つ、世界希少の「シェルツァー式」跳開機軸
スコットランド・レンフルーに残る1923年竣工のシェルツァー式ローリング・リフト橋、ホワイトカート橋。転がって持ち上がる世界希少の機構と、カテゴリーA指定の現役産業遺産としての歩みを、クライド川の造船の記憶とともに座標から観測する。
産業遺産
残留する記憶 
進入禁止区域 【進入禁止区域:535】カーグ島：イラン経済の心臓部、ペルシャ湾に浮かぶ「黒い黄金」の要塞
ペルシャ湾に浮かぶイランの原油輸出ターミナル、カーグ島。輸出の約9割を担う「禁じられた島」は、真珠と修道院の歴史を持ち、イラン・イラク戦争の空爆と2026年の攻撃を生き延びてきた。誰も行けない要塞を、航空写真と記録で観測する。
進入禁止区域 【進入禁止区域:532】砂漠の心臓：オユトルゴイ、地底1300メートルに眠る黄金の静脈
モンゴル・南ゴビ砂漠の地下1,300メートルで稼働する世界最大級の銅・金鉱山オユトルゴイ。ブロックケービングの地下都市、2025年の生産実績、水と遊牧民をめぐる未完の議論、そして一般の旅人が近づける限界を、公開記録から描き、進入禁止区域として記録する。
不自然な座標 【不自然な座標:530】宮殿工場：瀬戸内に君臨する「ハプスブルク家の残像」と、食の聖域
愛媛県今治市の工業地帯にそびえる、日本食研KO宮殿工場。ウィーンのベルヴェデーレ宮殿をモデルに2006年に完成し、総工費約80億円と報じられた異色の宮殿型食品工場の美学と実像、世界食文化博物館の見学案内、今治の観光・グルメ・アクセスまでを紹介する。
残留する記憶 【残留する記憶:523】長浜大橋：肱川の河口に屹立する「赤鉄の老兵」と、空襲の傷跡を刻む日本最古の跳開橋
愛媛県大洲市、肱川河口に架かる長浜大橋（赤橋）は1935年竣工、日本に現存する最古の道路跳開橋で国指定重要文化財。米軍機の弾痕と戦後の赤い塗装、取り壊しを免れた市民の記憶、肱川あらしと日曜の点検開閉まで、鉄の老兵の90年を公式記録と現地の噂でたどる観測記録です。
残留する記憶 【残留する記憶:512】筑後川昇開橋：空へと昇る「幻の鉄路」と、有明の風に溶けゆく鉄の巨人
福岡県大川市と佐賀県佐賀市を結ぶ筑後川昇開橋。1935年竣工、全長507.2メートル、昇降差23メートルの日本最古の昇開式可動橋は、国鉄佐賀線の廃止後に国の重要文化財として蘇った。昇開の仕組みと幻の汽笛の噂、そして現在の修理状況を記録する。
残留する記憶 【残留する記憶:504】コンスエグラの風車群（Molinos de Viento）：ドン・キホーテが挑んだ「巨人の残像」
スペイン・ラ・マンチャ、コンスエグラのセロ・カルデリーコの稜線に並ぶ12基の白い風車とムエラ城。ドン・キホーテ第1部第8章との関係を唯一の舞台と断定せず、他の候補と史実、聖ヨハネ騎士団の記憶、サフラン祭りと高原の食文化を分けて記録する旅の観測記録。
残留する記憶 【残留する記憶:490】花魁淵：甲斐金山に消えた55人の咆哮と禁足の谷
山梨県甲州市の花魁淵は、地元で銚子滝と呼ばれる淵。55人の遊女の伝承は伝承として、黒川金山と甲州金の史実は史実として分け、2011年のバイパス開通で閉鎖された旧道の現況まで、谷の記憶を静かに辿る。
残留する記憶 【残留する記憶:471】パワープラント IM：空を呑み込むコンクリートの深淵。ベルギー最大の冷却塔廃墟が語る「火の記憶」
ベルギー・シャルルロワに立つパワープラント IMの巨大冷却塔。1921年建設から2007年閉鎖まで、「黒い国」の産業史と双曲面の仕組み、立入禁止の現状を外観と航空写真で観測する。
残留する記憶 【残留する記憶:466】石炭の歴史村：夕張の栄華と破綻が交錯する「廃テーマパーク」の深淵。地底に眠る黒いダイヤの呪縛
夕張「石炭の歴史村」を事実ベースでたどる。人口約11万7千人の炭都の最盛期、1981年北炭夕張新炭鉱事故への敬意ある記録、1980年開園から2007年財政再建団体指定までの経緯、2019年火災を経て2025年に再開した模擬坑道と石炭博物館の現在。